| dc.description.abstract | Le traumatisme crânio-cérébral désigne toute atteinte cérébrale impliquant une destruction ou dysfonction (fonctionnement inadéquat) du tissu cérébral suite à un choc (accélération, décélération ou rotation) entre le cerveau et la boîte crânienne. Il est une des conséquences les plus dramatiques des accidents de la voie publique, du travail ou de la vie quotidienne. Bien que les accidents de la route en soient responsable à près de 70% surtout les engins à deux roues, les chutes domestiques chez la population adulte comme pédiatrique, les accidents de sport, les traumatismes par armes à feu et les enfants battus constituent également des circonstances majeures de TCC Notre étude s'est déroulée au CHU Gabriel TOURE dans le service de neurochirurgie de Mars 2013 au Mars 2014. C'etait une étude prospective descriptive et analytique étalée sur 1 050__ANNEE: Nous avons admis 406 patients au total pour TCE dont 196 patients suite à ACR de motocyclistes 48,28% Le sexe masculin domine avec 91,3% soit un Sexe ratio de 10,11 hommes pour femme La tranche d'âge la plus representatée est de 21 à 30 ans soit 32,1% suivi de celle de 11 à 20 ans puis 31 à 40 ans soit respectivement 24% et 20,4% La Moyenne d'âge est de 30,0714 avec un ecat type de 13,8980 Un âge modal de 18 ans L'âge minimun et maximum sont respectivement 1 an et 73 ans avec une mediane de 27 ans. Bamako était en tête ou 56,4% des patients y vivaient Les élèves et étudiants etaient majoritaires avec un taux de 26,02% suivi des cultivateurs avec un taux de 16,32% Les motos Djakarta dominaient avec un taux de 88,2% Le mecanisme Moto-Moto et Moto derappâge étaient les plus frequents avec un pourcentâge de 32,7% chacun suivi du mecanisme Moto-Auto avec un taux de 22,4% Seulement 2% de nos patients portaient un casque lors de l'accident Qui n'avaient de lésions graves Le mois de Novembre a été le mois qui a enregistré plus d'accident soit 12,8% L'étude a montré que le port de casque protegerait contre les lésions mortelles et très graves | fr_FR |
