| dc.description.abstract | L'aptitude visuelle à la conduite automobile est surtout fonction du degré d'acuité visuelle et de l'état du champ visuel binoculaire. Du 15 Mai au 15 juillet 2013, nous avons réalisé une étude transversale portant sur l'aptitude des chauffeurs du transport public à Bamako. La méthode probabiliste a été utilisée par technique de sondage aléatoire simple. 385 chauffeurs ont été examinés au CHU IOTA. La proportion des chauffeurs aptes à la conduite automobile du transport public était de 76,9 p.100 . Apres correction optique, elle est revenue à 88,8 p.100 . Selon la législation malienne pour le renouvellement du permis de conduire groupe: incompatibilité si la somme d'acuité visuelle est inférieure 13/10. Cette législation diffère de celle de la France, car cette somme d'acuité visuelle corresponde à l'obtention du permis de conduire. Cependant la nouvelle directive européenne du 25 août 2009, pour l'obtention de permis lourd, l'acuité visuelle doit être supérieure ou égale à 9/10. Selon la législation malienne, il y'a incompatibilité de conduire pour toute altération de champ visuel. Il est à noter que cette législation ne parle pas de champ visuel binoculaire. Pour la législation française, le champ visuel binoculaire doit être normal pour l'obtention de permis lourd. | fr_FR |
