Prevention des traumatismes cranio-cerebraux par le port du casque chez les motocyclistes affilies a l'INPS : Etude des facteurs qui influencent le port du casque

Abstract

Notre etude transversale a porte sur les usagers d'engins a deux roues motorises dans les usines de Bamako, dont les travailleurs sont affilies a l'INPS (Institut National de Prevoyance Sociale). Toutes ces usines sont situes dans la Zone Industrielle sur la route de Sotube. 11 usines ont ete choisies en fonction de leur situation dans la Zone Industrielle et de leur effectif (superieur ou egal a 50 travailleurs. Nous avons interroge dans ces usines 539 motocyclistes avec un sex-ratio de 20,56 en faveur des hommes. Nous avons trouve une moyenne d'age de 39,35 ans avec des extremes de 19 et 59 ans. Les maries ont ete les plus nombreux avec 85,71 p.100, les bambara ont ete l'ethnie majoritaire avec 37,85 p.100. 26,72 p.100 des motocyclistes n'ont pas fait d'accidents en moto, le nombre moyen d'accidents est de 1,92 accidents et un ecart type de 1,18/ Presque toutes les marques de motos rencontres au Mali ont ete representees, les cylindrees de ces motos n'ont pas depasse 125 cc. Quant aux frequence des risques par les motocyclistes en cas d'accidents, le traumatisme cranien a ete cite 486 fois soit 90,17 p.100 des motocylcistes ; la mort a ete evoque par evoque par 72,35 p.100 des motocyclistes. Presque tous les motocylcistes (99,4 p.100) ont reconnu l'uitlite du casque pour la protection cranienne. Le taux de port de casque est 3,34 p.100. Nous avons trouve que la raison qui pousse les autres motocyclistes a ne pas porte le casque est la chaleur, citee par 43,41 p.100 des motocyclistes. Comme inconvenients du port du casque, la chaleur a ete citee par 59,38 des motocyclistes, la gene de l'audition a ete signalee par 48,60 p.100 des motocyclistes. La principale cause qui empeche les motocyclistes d'acheter le casque a ete le cout du casque, evoquee par 94 motocyclistes (33,1 p.100)/ Notre etude a montre aussi que presque toutes les motos et casques ont ete payes par les motocyclistes eux memes et le prix d'achat moyen des motos est de 273.305,49 FCFA avec un ecart type de 194.542,39 et celui du casque a ete de 8.884,9 FCFA avec un ecart type de 4.284,66. Nous avons trouve que le port du casque est liee a l'age car P égal 0,001. Nous avons trouves aussi une difference significative entre le niveau de scolarisation et le port du casque car P égal 0,003. Il existe une relation entre le port du casque et la categorie professionnelle, P égal 0,009. Nous avons trouve que le prix du casque est negligeable par rapport a l'interet du port du casque. En consequence nous recommandons : de veuiller a l'application de la loi sur le port du casque, de faire l'information-education-communication en faveur du port du casque surtout en direction des travailleurs de l'INPS.